美国监管机构密切关注新的“自驾车”软件特斯
2020-10-23
上周四,美国汽车安全监管机构表示,正密切关注特斯拉的软件版本发布旨在允许其汽车自己开车,并称这已准备好,以保护公众免受安全风险。 对 特斯拉周二晚间公布的测试版或测

上周四,美国汽车安全监管机构表示,正密切关注特斯拉的软件版本发布旨在允许其汽车自己开车,并称这已准备好,以保护公众免受安全风险。

特斯拉周二晚间公布的测试版或测试版,其称之为“全自驾”软件升级到“专家,细心的”司机的披露数量。

发布提示通过谁分享兴奋收件人网上的帖子他们的汽车在夜间行驶所谓自主在城市街道上的视频片段。

在特斯拉收入上周三称,公司首席执行官伊隆·马斯克说,最新的升级,计划于今年年底前广泛发布,与系统变得更强大的,因为它收集更多的数据。

“NHTSA具有b个EEN介绍了特斯拉的新功能,它代表了其现有的驾驶员辅助系统的扩展,“美国国家公路交通安全管理局在一份声明中说。

”该机构将密切监测新技术,会毫不犹豫地采取行动保护(的)对安全的不合理危险公众。“

NHTSA在七月表示,其特殊的事故调查小组已”看着19起事故涉及特斯拉汽车它被认为某种形式的先进驾驶辅助系统在事件发生的时候订婚了。“

麝香多年来一直承诺自驾车为公司的车辆,但错过了几次自我要求的最后期限。

研究人员,监管机构和保险集团说真的自驾车仍然是多少年后多补偿LEX公司相比几年前的预期。他们批评特斯拉的推广其现有半自动化的自动驾驶仪系统作为危险的误导性。

的自驾车技术公司组成的联盟,合作伙伴自动车教育(PAVE),其中包括福特,通用汽车和谷歌的自我-driving单元Waymo,批评特斯拉的做法。

“公共道路测试是一个严肃的责任,并使用未经培训的消费者来验证beta级软件在公共道路上是危险的,不符合现有的指导和行业规范,” PAVE说在星期四语句。

自动驾驶仪以及类似的高级驾驶辅助系统可以在有限的情况下提供转向,制动和加速支持,一般公路上。

[123特斯拉的网站上介绍了新的软件版本为“Autosteer在城市街道上,”他说,系统需要主动驱动程序的监督,不使车的自主。

特斯拉业主可以购买“全自驾”为US $ 8,000个在最终接受升级,具有价格上周一增加美国$ 2,000的希望,麝香周四表示。

在Twitter上,特斯拉业主接收测试版本发布他们的经验视频,声称车“从字面上看一切“设置其自己的指标,甚至没有明确的车道标记导航圈。

他们还发布了软件更新发行说明,其中说,系统的图片”可以做错误的事情在最糟糕的时候, “催促司机继续轮他们的手,并支付额外注意要全

路透社无法在NHTSA的说法发表评论达到特斯拉并确认的发行说明的真实性。

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